Szoros eredmény az első tesztnapon: Norris volt a leggyorsabb, de Russell is jól kezdett Bahreinben

Szoros eredmény az első tesztnapon: Norris volt a leggyorsabb, de Russell is jól kezdett Bahreinben

Elkezdődött az egyetlen hivatalos Forma–1-es előszezoni teszt Bahreinben, amely az áprilisi Ausztrál Nagydíj előtt az első valós erőfelmérőt jelentette a csapatok számára. A mezőny szorosnak tűnik, hiszen az első hat helyezett hat különböző csapatból került ki. A legjobb időt Lando Norris (McLaren) futotta, de George Russell (Mercedes) és Max Verstappen (Red Bull) is a legjobbak között végzett.

A szahíri tesztet szokatlanul hideg időjárás kísérte, a hőmérséklet napközben 15°C körül mozgott, amit az erős északi szél és az általa hozott homok tovább nehezített.

A csapatok elsősorban a C3-as gumikat használták, amelyekkel az összes kör 76,7%-át (1017/1326 kör) teljesítették. A C2-es keverék a megtett táv 21,04%-át (279 kör) tette ki, míg a C1-es csak 30 kört (2,26%) futott, kizárólag Lando Norris (McLaren) és Pierre Gasly (Alpine) révén. Ez a három keverék lesz majd elérhető a Bahraini Nagydíj versenyhétvégéjén is.

Szoros küzdelem az élmezőnyben

A 2024-es szezon második feléhez hasonlóan az élmezőny nagyon kiegyenlítettnek tűnik. Az első hat helyezett hat különböző csapatból került ki.

  • Lando Norris (McLaren) futotta a leggyorsabb kört 1’30”430-as idővel, amely majdnem egy másodperccel jobb, mint Max Verstappen 2024-es tesztcsúcsa (1’31”344).
  • George Russell (Mercedes) a második helyen zárt 1’30”587-es idővel.
  • Max Verstappen (Red Bull) a harmadik legjobb időt autózta 1’30”674-gyel.
  • Charles Leclerc (Ferrari) 1’30”878-as idővel a negyedik lett.
  • Carlos Sainz (Williams) szintén erősen kezdett új csapatában, az ötödik helyen végzett 1’30”995-tel.
  • Pierre Gasly (Alpine) zárta az első hatot 1’31”353-as idővel.

A különbségek minimálisak: az első öt helyezett között kevesebb mint egy másodperc volt a különbség, ami szoros csatát ígér a szezon kezdetére.

Kiemelkedő teljesítmények és technikai problémák

Néhány versenyző különösen hosszú etapokat teljesített:

  • Esteban Ocon (Haas) volt a legszorgalmasabb, 88 kört tett meg.
  • Jack Doohan (Alpine) futotta a leghosszabb egyhuzamban teljesített etapot, 24 kört C2-es gumikon.
  • Yuki Tsunoda (Racing Bulls) a C3-as gumin futott legtöbbet, 23 kört teljesítve.
  • Norris a C1-es keveréken is élen járt, 17 kört teljesített rajta.

A nap folyamán egy váratlan áramszünet okozott fennakadást, amely miatt egy órára leállt a tesztelés. Az FIA, a Forma–1 vezetősége és a csapatok egyetértettek abban, hogy a kiesett időt pótolják, így a tesztprogram egy órával meghosszabbodott, és végül 20:00-kor ért véget.

A második tesztnap helyi idő szerint 10:00-kor kezdődik és 19:00-ig tart, egy kötelező ebédszünettel 14:00 és 15:00 között.

Ducati fölény a WorldSBK szezonnyitón, Razgatlioglu dobogón kezdett

Ducati fölény a WorldSBK szezonnyitón, Razgatlioglu dobogón kezdett

A 2025-ös FIM Superbike-világbajnokság első fordulóját az ausztráliai Phillip Islanden rendezték, ahol a Ducati versenyzői domináltak. Nicolò Bulega mindhárom futamot megnyerte, miközben a címvédő Toprak Razgatlioglu egy második helyezéssel kezdte a szezont.

A pénteki szabadedzéseken a Ducati versenyzői voltak a leggyorsabbak, és ez az időmérőn is megmutatkozott. Bulega megszerezte a pole pozíciót, mögötte Razgatlioglu és Andrea Iannone végzett.

Az első főversenyen Bulega az élről indulva végig vezetett, és győzelmet aratott. Razgatlioglu a második helyen ért célba, míg a harmadik pozíciót Álvaro Bautista szerezte meg. A BMW, a Honda és a Yamaha versenyzői nem tudtak beleszólni a dobogós helyekért folyó küzdelembe.

„Az első futamban a motor jól működött, és a csapat minden edzéssel javított rajta” – értékelte Razgatlioglu, aki bár nem volt teljesen elégedett a nyitóhétvégéjével, fontos pontokat szerzett.

A vasárnapi Superpole futamban Razgatlioglu az első körben kis híján bukott, kicsúszott a kavicságyba, és a mezőny végéről kellett visszakapaszkodnia, végül a 13. helyen zárt. „Szerencsém volt, hogy elkerültem egy nagy balesetet” – mondta a török versenyző, akinek így a második főversenyen is hátrányból kellett indulnia.

A főfutamban Razgatlioglu gyorsan előretört az első ötbe, de a kötelező kerékcsere után műszaki probléma miatt ki kellett állnia. „A versenyre visszatértünk a szombati beállításokhoz, mert akkor jobb volt a tapadás, de a bokszkiállás után problémám volt a motorral, és nem tudtam folytatni” – magyarázta a címvédő.

A Ducati fölénye vasárnap is folytatódott: Bulega újabb győzelmet aratott, míg mögötte Bautista és Iannone ért célba.

A szezonnyitó hétvége után Bulega 62 ponttal vezeti a bajnokságot, míg Razgatlioglu 20 ponttal a nyolcadik helyen áll. A konstruktőri versenyben a Ducati magabiztosan vezet, míg a BMW és a Yamaha 22-22 ponttal osztozik a második helyen.

2025-ös Phillip Island-i versenyhétvége eredményei

Superpole eredmények

  1. Nicolò Bulega (ITA) – Ducati – 1:28.824
  2. Toprak Razgatlioglu (TUR) – BMW – 1:28.918
  3. Andrea Iannone (ITA) – Ducati – 1:29.266

Race 1 eredmények

  1. Nicolò Bulega (ITA) – Ducati
  2. Toprak Razgatlioglu (TUR) – BMW (+4.811s)
  3. Álvaro Bautista (ESP) – Ducati (+5.108s)
  4. Danilo Petrucci (ITA) – Ducati (+6.813s)
  5. Scott Redding (GBR) – Ducati (+6.986s)

Superpole Race eredmények

  1. Nicolò Bulega (ITA) – Ducati
  2. Andrea Iannone (ITA) – Ducati (+2.324s)
  3. Danilo Petrucci (ITA) – Ducati (+4.923s)
  4. Scott Redding (GBR) – Ducati (+5.312s)
  5. Sam Lowes (GBR) – Ducati (+5.452s)

Race 2 eredmények

  1. Nicolò Bulega (ITA) – Ducati
  2. Álvaro Bautista (ESP) – Ducati (+2.603s)
  3. Andrea Iannone (ITA) – Ducati (+3.980s)
  4. Scott Redding (GBR) – Ducati (+8.043s)
  5. Danilo Petrucci (ITA) – Ducati (+10.009s)

Világbajnoki pontverseny állása (1. forduló után)

  1. Nicolò Bulega (ITA) – Ducati – 62 pont
  2. Álvaro Bautista (ESP) – Ducati – 36 pont
  3. Andrea Iannone (ITA) – Ducati – 35 pont
  4. Danilo Petrucci (ITA) – Ducati – 31 pont
  5. Scott Redding (GBR) – Ducati – 30 pont

Gyártók bajnoksága (1. forduló után)

  1. Ducati – 62 pont
  2. BMW – 22 pont
  3. Yamaha – 22 pont
  4. Bimota – 19 pont
  5. Honda – 10 pont
  6. Kawasaki – 3 pont

A következő fordulót március végén rendezik Portimãóban. „Ez a hétvége megmutatta, hogy van bennünk potenciál, de még sok munka vár ránk” – értékelte Christian Gonschor, a BMW műszaki igazgatója.

Farkas Kevin új csapatban és a Magyar Nagydíjon Moto3-ban is indul

Farkas Kevin új csapatban és a Magyar Nagydíjon Moto3-ban is indul

Farkas Kevin a Seventytwo Artbox Racing csapat színeiben indul a 2025-ös FIM JuniorGP Moto3 világbajnokságon. A csapatot a MotoGP 125 köbcentiméteres kategóriában 1999-ben világbajnoki címet szerző Emilio Alzamora vezeti, aki a Red Bull Rookies Cup versenyein figyelt fel Farkas Kevin tehetségére, majd felajánlotta számára az együttműködés lehetőségét. Emellett Farkas Kevin a 2025. augusztus 22-24-i hétvégén a gyorsasági motorversenyzés királykategóriája, a MotoGP magyarországi Moto3-as futamán is elindulhat a rendező országnak járó úgynevezett szabadkártyával.

Farkas Kevin 2022 óta a HUMDA által létrehozott Hungarian Motorsport Academy utánpótlásnevelési rendszer tagja. Három éve a MotoGP-jogtulajdonos, Dorna Sports által támogatott Road to MotoGP program részét képező, a közép- és észak-európai fiatal tehetségek számára professzionális platformot biztosító, Northern Talent Cup (NTC) sorozatban versenyzett, ahol több futamgyőzelmet és dobogós helyezést elérve a bajnokság második helyén zárt. Ezen eredmények révén 2023-ban már a MotoGP hétvégéinek betétfutamaként ismert Red Bull Rookies Cup-on indulhatott. Az első tanulóévet követően 2024-ben ismét részt vett a sorozatban, valamint a HUMDA kiemelt támogatásának köszönhetően a FIM JuniorGP Moto3 kategóriájában is rajthoz állt.

A szintén a Dorna Sports által szervezett, online streaming platformon is követhető FIM JuniorGP-bajnokság az utolsó lépcsőfok a Road to MotoGP programban. Ebben a bajnokságban, számos a MotoGP betétfutamokban szereplő Moto3-as és Moto2-es csapatnak van együttműködő fiókcsapata.

"Farkas Kevin részvétele a JuniorGP Moto3-as kategóriában egy hatalmas lépés a magyar motorsport számára, hiszen egy tehetséges hazai versenyző a világ élmezőnyében bizonyíthat. A HUMDA célja, hogy a legtehetségesebb magyar versenyzőket segítse a nemzetközi sikerhez vezető úton, és Farkas Kevin indulása ebben a sorozatban egyértelmű bizonyítéka annak, hogy a befektetett munka és segítség meghozza gyümölcsét. Egy hazai MotoGP futam nemcsak egy verseny, hanem egy lehetőség is arra, hogy minél több magyar versenyző tudjon rajthoz állni és megmutathassák tehetségüket a világ előtt. Minden magyar pilóta egy újabb lépés a motorsport hazai fejlődésében, és inspiráció a következő generáció számára – mert a siker közös ügyünk" – emelte ki Weingartner Balázs, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. igazgatóságának elnöke.

Az együttműködés keretében Farkas Kevin nemcsak a versenyeken indulhat a Seventytwo Artbox Racing színeiben, hanem a téli felkészülést és az évközi teszteket is a csapat professzionális hátterével végezheti. A csapatot vezető Emilio Alzamora korábban olyan versenyzőket fedezett fel és egyengette a karrierjüket mint, a MotoGP-ben Yamahával versenyző spanyol Alex Rins, a szintén spanyol 2020-as MotoGP világbajnok Joan Mir vagy éppen a Marquez testvérek, a 2014-es Moto3-as és a 2019-es Moto2-világbajnok Alex, vagy a nyolcszoros MotoGP-világbajnok Marc. Nekik éveken át a személyes menedzserük is volt Emilio Alzamora.

"Kiemelt célom, hogy a felkészülés és a szezon során olyan szintet érjek el, hogy már 2025-ben wild card, azaz szabadkártya lehetőséggel képviselhessem Magyarországot a MotoGP Magyar Nagydíjon a Moto3-as kategóriában. A hazai pálya ismerete óriási motivációt adna, hogy a legjobbamat nyújtsam az augusztusi hétvégén, remélhetőleg rengeteg magyar szurkoló előtt. Magyar versenyzőként hatalmas megtiszteltetés és felelősség lenne hazai közönség előtt rajthoz állni a több mint három évtized után visszatérő MotoGP versenyhétvégéjén, hiszen ez nemcsak a saját pályafutásom szempontjából mérföldkő, hanem az egész magyar motorsport számára egy történelmi pillanat lehet" – mondta Farkas Kevin.

Pedro Acosta készen áll a MotoGP-szezonra Red Bull KTM Factory Racing csapatában

Pedro Acosta készen áll a MotoGP-szezonra Red Bull KTM Factory Racing csapatában

Pedro Acosta magabiztosan várja a 2025-ös MotoGP világbajnoki szezont, miután lenyűgözően szerepelt a bemutatkozó éve során 2024-ben. A Red Bull KTM Factory Racing spanyol versenyzője úgy érzi, hogy teljes értékű gyári pilótaként csapattársával, Brad Binderrel harcba szállhat a világbajnoki címért.

Acosta a 2024-es szezont a hatodik helyen zárta, mindössze két ponttal lemaradva Binder mögött. Az év során öt dobogós helyezést, egy pole pozíciót és két leggyorsabb kört szerzett a Red Bull GasGas Tech3 színeiben, ezzel kiérdemelve az év újonca (Rookie of the Year) címet. Ezzel tovább bővítette sikereit, miután korábban a Moto3-ban (2021) és a Moto2-ben (2023) is világbajnok lett.

A 20 éves mazarróni tehetség idén már a Red Bull KTM Factory Racing színeiben versenyez, és úgy érzi, készen áll arra, hogy megszerezze első MotoGP-győzelmét. A KTM bejelentése szerint 2025-ben a Red Bull KTM Tech3 csapatában az olasz Enea Bastianini és a spanyol Maverick Viñales is gyári motorral versenyez majd. Ezzel hosszú idő után először, négy Red Bull színekben induló KTM tér vissza a MotoGP mezőnyébe. A cél az, hogy a KTM kilencedik szezonjában komoly hatást gyakoroljon a királykategóriára, amely 22 futamból álló idényével március 2-án, a thaiföldi versennyel kezdődik.

Acosta számára különleges jelentőséggel bír, hogy idén a KTM gyári csapatának tagjaként versenyezhet. Mint mondta, már 14 éves kora óta narancs színekben versenyez a Red Bull MotoGP Rookies Cup-ban, és bár a tavalyi szezonban egy évig a GasGas piros színeit kellett viselnie, most még felkészültebben tér vissza a KTM kötelékébe.

A szatellit csapatból a gyári csapatba való átigazolás kapcsán Acosta elárulta, hogy már a Tech3-nál is „gyári versenyzőnek” érezte magát, mivel a KTM teljes mértékben támogatta. Ugyanakkor rendkívül boldog, hogy idén karrierje eddigi legjobb szakmai stábjával dolgozhat együtt.

A szezonra kitűzött céljai között szerepel az időmérős teljesítmény és a versenyek első köreinek javítása. Acosta szerint ezek kulcsfontosságú tényezők lehetnek a dobogós helyekért és a győzelmekért való harcban, hiszen egy jobb rajtpozíció jelentősen növelheti az esélyeit.

Mentálisan is sokat fejlődött az elmúlt évben, és 2025-ben még keményebben készül a szezonra. Tudja, hogy több alkalommal is közel járt az első győzelméhez vagy dobogós helyezéséhez, de különböző hibák miatt végül elmaradtak a várt eredmények. Célja, hogy tanuljon ezekből a hibákból, felismerje és kijavítsa azokat, hiszen meggyőződése, hogy a benne rejlő potenciál ennél többre képes.

Acosta szerint a MotoGP és a Red Bull MotoGP Rookies Cup között nincs akkora különbség, mint sokan gondolják. Úgy véli, hogy a Rookies Cup is rendkívül magas színvonalú, és az ottani nyomás talán még nagyobb, hiszen 16-17 évesen sok versenyző számára ez az egyetlen esély arra, hogy bebizonyítsa, készen áll a nagyobb kategóriákra.

A spanyol versenyző számára komoly előnyt jelent az is, hogy idén Brad Binder csapattársaként versenyezhet. Úgy véli, a dél-afrikai pilóta tapasztalata nagy segítség lehet a KTM RC16 fejlesztésében, és közösen jó eredményeket érhetnek el.

A KTM Motorsport igazgatója, Pit Beirer is optimistán tekint a szezon elé. Véleménye szerint Acosta, Binder, Bastianini és Viñales személyében, valamint a boxutcában felhalmozott tapasztalatokkal rendkívül erős csapatot építettek fel. Beirer bízik benne, hogy 2025 egy kiemelkedő év lehet a KTM számára

    A 2025-ös MotoGP előszezon fontosabb időpontjai:

    • Február 5-7.: Malaysia MotoGP IRTA teszt (Sepang International Circuit)
    • Február 9.: 2025-ös MotoGP bemutató (Bangkok)
    • Február 12-13.: Thailand MotoGP IRTA teszt (Buriram International Circuit)
    Megvan, mikortól lehet jegyet venni a MotoGP Magyar Nagydíjra

    Megvan, mikortól lehet jegyet venni a MotoGP Magyar Nagydíjra

    Varga Tibor az elektromos meghajtású motorkerékpárok gyorsasági világbajnokságán a királykategória, MotoGP 2025. augusztus 22-24-i magyarországi betétfutamán egy versenyhétvégén áll majd rajthoz a 2024-es világbajnokkal, a spanyol Jorge Martínnal, vagy a legendás Marc Marquezzel. A versenyre december 18-án szerdán délelőtt indul a jegyértékesítés a motogpofhungary.com oldalon. A régióban a legolcsóbban, gyerekek már 20 eurótól, felnőttek pedig 150 eurótól vásárolhatnak belépőjegyet a hétvégére. A Superbike világbajnokság (World Superbike Championship, WSBK) július 25-27-i futamára pedig a normál jegy már 60 eurótól érhető el a superbikeofhungary.com honlapon. A versenyek promótere és szervezője a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt., helyszíne pedig a balatonfőkajári Balaton Park Circuit versenypálya.

    A MotoGP versenyhétvégén MotoGP, Moto2, Moto3 és MotoE futamokat is rendeznek, utóbbi az elektromos meghajtású motorkerékpárok gyorsasági világbajnoksága. A Superbike-hétvégén pedig Superbike, Supersport 600 és a 2024-ben indult női gyorsaságimotoros-világbajnokság, a WorldWCR mezőnye érkezik hazánkba. A HUMDA, mint a két versenyhétvége promótere azon dolgozik, hogy a hazai közönség minél több magyar motorversenyzőnek is tudjon szurkolni. Eddig Varga Tibor szombati indulása biztos, a Spanyol Nyílt Nemzeti Bajnokság (ESBK) 600 Stock kategóriájának bronzérmese, 2025-ben az elektromos meghajtású motorkerékpárok gyorsasági világbajnokságában, a MotoE-sorozatban áll rajthoz a HUMDA támogatásával. Az olasz Snipers csapat színeiben induló versenyző 2025. augusztus 22-24-én a balatonfőkajári Balaton Park Circuit pályán is rajthoz áll majd a MotoGP betétfutamán.

    "Egy hatalmas álmom válik valóra, azzal, hogy hazai közönség előtt versenyezhetek. 2025-ben jön el ez a pillanat a HUMDA támogatásával, leírhatatlan ez az érzés. Tudom, hogy a szurkolók bíztatása mekkora hatással lehet a versenyzőkre, és már most érzem a támogatásukat. Minden kanyarban, minden gyorsításnál ott lesznek velem. Minden egyes pillanatot ki fogok élvezni, és mindent beleadok, hogy méltó legyek a bizalmukra, őszintén hiszem, hogy egy kis szerencsével talán a dobogós helyek egyikét is megszerezhetem. Nincs nagyobb erő, mint a hazai közönség támogatása" – hangsúlyozta Varga Tibor.

    "Elérkezett a nap, amelyre velünk együtt nagyon sokan vártak. Örömmel jelentem be, hogy elindult a jegyértékesítés a MotoGP és a Superbike magyarországi futamaira, a vásárlási döntések megkönnyítése érdekében a jegyek régiós összehasonlításban a legolcsóbbak. Ezek a 2025-ös esztendő különleges eseményei lesznek és ahogy az lenni szokott, a legjobb helyek gyorsan elkelnek, ezért nem érdemes sokáig várni. Még arra is van idő, hogy ezek a jegyek sokaknak különleges meglepetést jelentsenek a karácsonyfa alatt. Tudjuk, hogy az ajándékvadászat sokaknak kihívás, de most megkönnyítjük a dolgukat. Ez nemcsak egy egyszerű jegy, hanem kapu a felejthetetlen pillanatok világába. Nincs is jobb ajándék, mint egy maradandó emlék, amelyet örökre megőrizhetünk" – emelte ki Weingartner Balázs, a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. igazgatóságának elnöke.

    A MotoGP-re a vasárnapi gyerekjegy 18 euróba kerül, a hétvégi ára 20 euró, ezt azok vehetnek, akik az adott verseny napján még nem töltötték be 14 éves korukat. A vasárnapi felnőttjegyek ára szektortól függően 135 és 210 euró között, a hétvégiek 150 és 230 euró között érhetők el. A Superbike esetében a gyerekjegyek ugyanannyiba kerülnek, a vasárnapi felnőttjegyek ára szektortól függően 55 és 90 euró között, a hétvégiek 60 és 100 euró között érhetők el. A MotoGP-re 80 eurótól, a Superbike-ra pedig 40 eurótól vehetnek kedvezményes áron jegyet a kerekesszékesek és egy kísérőjük. A különböző szektorokban ideiglenes lelátók várják majd a nézőket, amelyekbe kijelölt helyekre szóló ülőjegyek vásárolhatók. A Superbike-ra Paddock-élményt nyújtó kiegészítő jegy is elérhető. Egy vásárló egyszerre legfeljebb tíz darab jegyet vehet. A nemzetközi gyakorlatnak megfelelően nem a vásárláskor, hanem néhány héttel az események előtt kapják meg a vevők e-mailen a jegyeiket, így kisebb az esélye annak, hogy azok elkeverednek. A belépésnél digitális vagy nyomtatott formában kell majd bemutatni az érvényes jegyeket. VIP jegyeket is lehet majd vásárolni, de azok árusítása később kezdődik. A domborzati viszonyok miatt a versenysorozatok más futamain gyakran elérhető állójegyek nem lesznek a balatonfőkajári futamokon, de így is a régiós motorversenyek közül itt a legolcsóbbak a jegyek.

    A versenyek kapcsán a pontos megközelítési és parkolási információkról a versenyek előtti hetekben érdemes előzetesen tájékozódni a motogpofhungary.com és a superbikeofhungary.com honlapokon és azok közösségi média oldalain. A jegyvásárlással kapcsolatos további részletes információk is ezeken a weboldalakon érhetők el. Külön parkolóhelyeket biztosítunk a motorkerékpárral érkezőknek és a helyszíni közlekedés megkönnyítése érdekében a kerekesszékes jegyeket vásárló mozgáskorlátozottaknak. Jegyeket bankkártyával lehet vásárolni. A HUMDA a jegyár-struktúrát a nemzetközi jogtulajdonos Dorna Sports által meghatározott keretrendszer alapján alakította ki, részben ez, a külföldi jegyértékesítő partner indokolja, hogy euróban van lehetőség a fizetésre. A versenyekre számos honlapon lehet majd jegyeket vásárolni, de a legolcsóbban minden esetben a motogpofhungary.com és a superbikeofhungary.com honlapokon keresztül, a hivatalos partneren keresztül juthatnak hozzá a szurkolók. Érdemes elkerülni az olyan oldalakat, ahol jelentősen túlárazottan kínálják a belépőket.